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用品质和技术与世界对话

——中直青联委员、国家部委青年精英、大学生记者团走进东风日产

2014年06月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　2014年5月29日,“与世界对话”青年论坛暨2014东风日产“青年日”活动正式拉开帷幕。本次活动由中国青年报社、中直青联和东风日产联合主办,中直青联委员、国家各部委青年干部,以及来自清华大学、人民大学等50所重点高校的大学生记者和第二届“最美启辰车设计大赛”的优胜者,共计百人聚首花都。
　　据相关数据统计显示,中国已经连续五年成为世界汽车第一产销大国,汽车产业对GDP贡献超过6%,成为当之无愧的国民经济支柱产业,但中国汽车产业在核心技术、人才储备、产业链同步开发等方面与国际汽车强国相比还存在较大差距。中国车企参与全球竞争的根本在于,必须自主掌握关键技术研发能力,必须具备国际水平品质管理体系,以及必须拥有大批国际化水平的青年人才等。
　　“正是意识到这一点,从2012年开始我们便携手青年精英和高校大学生,持续开展‘青年日’活动,希望加深青年群体对世界级品质、技术的认识和理解,激发青年精英们做强汽车工业的斗志和热情,为中国汽车工业发掘、培养更多具备‘与世界对话’能力的青年汽车人才,更为实现中国汽车梦打下坚实基础。”东风日产党委书记周先鹏在开幕式上道出了东风日产举办活动的初衷。
　　东风日产在成立之初就已清晰定位,要成为真正的国际化汽车企业,要在产品核心技术的开发设计上,形成自己的核心竞争力,与国际汽车大企业共同引导未来汽车消费潮流。因此,东风日产在成立的同时,就建立了自己的技术中心。短短十年间,东风日产技术中心已成为拥有千余名优秀员工的日产全球四大海外研发中心之一,是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心,也是华南地区最大的汽车研发中心,其整体研发水平已达到Rank　B,并预计在2015年达到Rank　A水平。由东风日产技术中心自主开发的、被称为中国第一国民车的启辰品牌,用了不到三年时间,就实现年销量超过10万辆的好成绩,稳坐中国汽车合资自主第一品牌。
　　对于东风日产,如果设计开发技术是魂,那么制造生产技术则为骨。多年来东风日产在制造工艺、装备技术和品质管理方式等方面,始终同步甚至超越于全球水准。如它的装配技术,是依托雷诺日产联盟全球先进的柔性化生产制造技术,并通过现地化改善设计的。从总装到检测品质合格下线,花都工厂平均57秒即可生产、组装一辆世界级品质的汽车。这项成绩,刷新了全球生产节拍的纪录,在日产全球OEE(生产综合效率)综合评比中始终保持领先。而总部所在的广州生产基地,和出品天籁、英菲尼迪高端车的襄阳生产基地,更是连续多年获得雷诺日产联盟全球生产质量最高水平的“年度工厂”、“雷诺日产全球标杆工厂”等荣誉。2012年,东风日产作为全球范围内唯一的汽车企业,获得日本能率协会颁发的“工厂管理奖”。
　　技术是先导,品质则是检验技术成果和衡量客户满意度的重要标准。东风日产之所以能够高速发展,对品质孜孜不倦的追求也是其制胜的法宝之一。在东风日产,不接受不良、不制造不良、不流出不良的“三不”原则和挑战“零缺陷”改善原则是每一位员工必须遵循的企业法则。
　　“东风日产始终追求与世界同步的技术、品质,同时目前也已经具备了与世界同步的技术研发实力及品质管理水平,以东风日产为代表的国际化车企不断崛起,必将带动中国整体汽车工业的进步。青年日活动为我们搭建了一个开阔国际视野,投身产业实践的平台,有利于为企业及行业甄选、储备更多优秀青年人才。”中国青年报社总编辑张坤在深入了解东风日产后深有感触。　　　　　(陆小虎)

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