□张颂华
上周日,我坐10路车到泉城东北部一个村庄串门。一路上车走得很顺,还有几站就到终点了。我正在高兴时,车行到历城二中站牌时,司机师傅突然要我们全都下车,说是正赶上董家大集,车过不去。我有点不信,向前望去果然如此:一个个摊位把马路堵得水泄不通!在附近居住经常外出的乘客唉声叹气,说每次逢大集都要遇到这种情况,真让人烦透了。
近几年,泉城公交发展较快,不但市区的公交车越来越多,服务质量越来越好,郊区的多个乡镇也通上了公交。发展公益事业,公交向郊区延伸的好处显而易见,不仅有利于民生,对地方经济也是一种促进。郊区的居民和乡镇政府已经认识到公交发展的好处,但仍有一些原因影响到公交发展,分布在一些乡镇主干道上的集市就是其中一个。
其实,解决集市对公交的影响并不是很难。各乡镇完全可以想办法解决,如把集市向主干道两旁转移,把主干道让出来；也可以把马路进行划分,一部分是集市,一部分是行车道。实际上,在解决这个问题上,一些地方已经做了尝试,而且很成功,值得借鉴。在这方面,王舍人镇就有成功例子,该镇认识到集市对公交和交通安全的影响,把镇北的一段马路一分为二,西边是集市,东边是行车道,既不影响行车,也保留了集市。
当然,许多乡镇集市是多年约定俗成的,有深厚的集市文化,突然要转移地方的话,有一定难度。但如果加强宣传,相信居民和摊贩自会掂量孰轻孰重,集市和交通并非对立关系。
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