本报见习记者 孙越
随着机动车的日益普及,机动车已成为都市居民出行的交通工具之一,越来越多的残疾人也需要驾车,但对右下肢残疾或双下肢残疾的残疾人而言,学车却出现了困境。
欲学车,却无处接收
继公安部放宽了残疾人考取驾照条件新规实施后,对于右下肢残疾或双下肢残疾的人员所学(C5)证有了明确规定,但学车难、报名无门等现象却屡见不鲜。“自己因车祸导致双下肢残疾,一直经营一家小商店,随着生意越来越好,小孩也大了,为了分担妻子生活上的压力,想考取驾照专门接送孩子,对相关政策法规也略有了解,就是没有驾校接收自己,希望有专门针对像我这样的残疾人而开办的驾校。”本报读者刘先生说。他自新规发布起先后给多家驾校打电话咨询,对方均表示,他们只有(C2)驾照的学员培训,暂时没有开办右下肢残疾和双下肢残疾的残疾人学习(C5)驾照的培训课程,如若想学可去济南、泰安、临沂等地。
记者从滕州市交警车辆管理所获悉,左下肢残疾的人员,可以申请小型自动档汽车准驾车型(C2)；右下肢残疾的人员,可以申请残疾人专用小型自动档载客汽车准驾车型(C5)；双下肢残疾的人员,驾驶残疾人专用小型、微型自动档载客汽车(C5)。
没政策支持,驾校担心负担重
带着有政策法规却致使(C5)类驾照无处学习这个疑问,记者走访了滕州多所驾校,据其中一所驾校报名工作人员说,小型自动档汽车(C2)的驾照培训他们一直做着,而且和正常人培训一样,条件允许的市民都可以申请。就为什么(C5)驾照暂时还不可以学?驾校道出了其中隐忧。残疾人学员在数量上和普通学员相比肯定会少很多,有条件学开车的残疾人更少。驾校工作人员李先生对记者说:“双下肢残疾人使用的教练车首先必须是自动档车辆,而且油门、刹车系统都要经过特殊改装,全部改用手来操作。”如果驾校特意将一些车辆改装成(C5)车型的话,很可能会面临“有车无人”的局面,因为考驾照的残疾人数量不会很多,而普通汽车一旦进行改装后,就不能再供普通人使用了,所以专用车辆闲置的可能性极大。
其次,“除了车辆配置外,驾校的其他硬件也要跟上。驾校的台阶、厕所都可能成为残疾人使用的障碍,这就需要驾校设置残疾人通道,成本也会相应提高。”采访中很多从事驾驶员培训的学校表示,在没有政府支持的情况下,开通残疾人学驾照,驾校负担会相对加重,而让残疾人来负担这部分费用的话,学费就会相应提高,从驾校情况来说想要平衡企业经济效益和社会效益,都需要政府的扶持。
残疾人开车, 配套尚不完善
一位业内人士告诉记者,驾驶资格虽然对双下肢等五类残疾人放开,但社会配套设施还没有做好准备,最直接的问题就是停车。目前各大型商场、医院、公园等公共场所都设立了比较健全的无障碍设施,但残疾人专用停车位却很少。按道理,各停车场都应该有残疾人专用停车位,而且位置必须靠近出口。另外,考取驾照后残疾人购买汽车与改装等问题与以后使用规范措施等政策,还有很长的路要走。
记者在把相关信息反馈给本报读者刘先生后,他说:“虽然目前还无法就近学考驾照,但希望相关部门进一步完善残疾人学车制度,改善相应的公共设施建设,圆我一个学车梦。”
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