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我国首个二手车评估国家标准本月起实施

买车前可找第三方给车把把脉

2014年06月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　◥路边待转让的二手车。

　　文/片　本报见习记者　隋忠伟　　　　　　　　　
　　6月1日,国家质检总局、国家标准委联合发布的我国首个二手车评估国家标准——《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。新政规定,今后消费者购买二手车,可以要求第三方进行鉴定并出具报告。那么新政策的具体内容是什么,将会对日照二手车市场有什么影响呢?
>>量化技术检测达百余项
　　对此记者采访了日照交警支队直属大队车管所的相关工作人员,工作人员告诉记者,《二手车鉴定评估技术规范》明确规定了二手车鉴定评估程序,同时规定,中国汽车流通协会将规定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估,通过检测设备与工具,对二手车进行量化的技术检测,包括动态和静态的检测,涉及车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容,最终将评估内容与结果以量化数据展现,形成一份二手车技术状况表。
　　“这意味着二手车行业今后有了统一的鉴定规范标准,按规定每辆车都会有一张“体检表”明示二手车的具体车况,包括是否为重大事故修复车。”该工作人员说,同时《规范》还明确规定车辆在哪里检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法,在执行上可以得到较好的把控和监督,保证公开透明交易。
　　据了解,《二手车鉴定评估技术规范》根据车况把评估车辆依次分为10级,车况最好的车辆为1级,较差依次降低级别。另外,还提供了标准评估单。根据这项《规范》,今后进行评估的车辆可以参考这项标准进行评估,但不作为强制性要求。　
>>之前鉴定评估随意性很大
　　日照交警支队直属大队车管所所长焦玉波介绍说,二手车鉴定评估是二手车交易过程中的重要环节,但我国长期以来交易方式却比较单一,并缺乏统一规范的鉴定评估标准和方法,鉴定评估随意性很大,消费者常常被忽悠。
　　“二手车市场的水太复杂了,你看到的公里数、使用年限等都不一定是真实的,有的还是事故车,内行人能看出来,咱们老百姓又不懂。”市民田先生深有感触,前年他花了一万五千钱买了一台二手轿车,外观上看起来很不错,跑了半年毛病就找上门来了,之后大大小小的维修花了不少钱,后来车又自燃了,当初二手车商说是经过了权威鉴定评估定的价,没有啥大问题。
　　“我的车从私家车主那买的,正值原车主换车,经过朋友介绍,看车况不错就买了。”市民李先生告诉记者,二手车市场水太深,我们又不懂里边的事情,还是买私家车比较让人放心,而且价格也比二手车市场便宜。

>>评估机构准门槛变高
　　新政策实施后,除提供鉴定评估标准,还将提高评估机构的准入门槛。根据规定,二手车鉴定评估机构须具备经营面积不少于200平方米、具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师的条件,且须具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。评估机构只有具备上述条件,才能进行二手车鉴定评估,以此给出的《状况表》,才具有法律效力。
　　一位二手车商表示,虽然新政策不是强制性的政策,但用科学仪器、手段和方法,反映二手车的真实车况,引导二手车行业诚信经营售后质保,是未来的一个趋势,也可以让广大消费者放心购买,防止上当受骗。

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