
二环西路上预留的BRT站台,长度在50米以上。
本报记者 孟燕 摄
本报9月16日讯(记者 孟燕) 16日,记者从济南市“公交出行宣传周”活动启动仪式上获悉,二环西路BRT预计9月底建成通车,该线路北起大魏,南至济南大学,全长15.3公里,设18个站点。
济南公交相关负责人表示,二环西路BRT预计9月底建成通车,线路北起大魏,南至济南大学,全长15.3公里,设18个站点,平均站距约900米。线路建成后,将对BRT1号线和BRT3号线进行调整,实现与二环西路BRT的衔接。
但是二环西路18个站点的具体名称和位置,以及如何与原有BRT1、3号线衔接,该负责人都没有透露。有业内人士分析,二环西路BRT贯通整个二环西路,还通往济南大学,由于往西的公交线路较少,仅王官庄附近的客流就非常可观。
关于如何实现与现有BRT线路衔接,业内人士分析,BRT1号线目前终点位于黄岗路东,可沿无影山中路向西延伸与二环西路BRT对接。但是BRT3号线终点位于信义庄,直接西延对接二环西路距离较远,有可能在纬十二路开通BRT后,对接二环西路BRT。
按照规划,在黄岗公交枢纽投入使用后,北园大街、无影山中路与二环西路将有BRT连通。同时,西客站也预留了BRT站台,青岛路、烟台路、腊山河西路等都将开通BRT快速公交。“根据规划,青岛路将与北园大街对接,烟台路与张庄路延长线对接,莱芜路与经六路延长线对接。届时,西部新城与市区的联系将更加紧密。
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