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| 栈桥大修实体段开始施工 |
| 桥体从底部加固,工期将超过三个月 | |
- 2013年07月12日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲维修人员正在进行施工作业。
◤栈桥修复工程进展情况备受市民关注。 |  | |
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文/片 本报记者 刘腾腾
备受市民关注的栈桥修复工程日前进入新阶段,11日,市南区政府宣布,目前施工方正在对栈桥的实体段开始加固施工。栈桥并非被挖断,而是从底部开始清理桥体堤心里的砂石,再按照浆砌蘑菇石内衬混凝土的结构进行堤坝修复。由于工程量较之前的方案有所增加,修复工期也将超出此前预估的三个月。
现状 栈桥实体段开始加固施工
今年5月26日一场风暴潮,把青岛著名景点和地标性建筑栈桥的部分桥体冲塌,防波堤出现大面积塌方。事故发生后,主管部门立即组织专家进行论证和维修。11日,记者来到栈桥施工现场,只见入口和周边都已架设上了施工围挡,一台大型挖掘机和一台推土机正在栈桥桥体上进行施工作业,十几名工人正在打磨即将填充到桥体里的石块,桥面上原本铺设的面板石已被挖开,新运来的蘑菇石被整齐地摆放在桥头,以备及时取用。
负责此次维修施工的市南区城市管理局副局长李义介绍,5月26日风暴潮发生后,主管部门迅速启动应急抢险工程,委托检测机构对栈桥进行重新检测,根据检测报告调整完善设计方案,并组织专家论证。
根据专家多次论证后的施工方案,栈桥维修加固工程将按照水工工程标准进行,实体段大修,通透段加固。修复完成后,桥体结构性更强,抗灾害能力也大大提高。
回应 桥体被挖断?原是底部在加固
据介绍,本次栈桥实体段坍塌是由于海水长期冲刷掏空内部砂石叠加风暴潮剧烈冲击所致,而目前正在进行的实体段加固维修工程由栈桥通透段与实体段交界处自南向北推进,按照“修旧如旧”的原则进行施工。
目前,通透段桥体的加固方案尚在制定中。按照此前施工方案,栈桥通透段桥体结构基本符合荷载要求,仅需进行表面盖板更换。而根据专家论证会意见,主管单位邀请了清华大学结构检测中心对通透段桥体进行重新检测。检测报告将在近期出具,加固方案也将根据检测报告重新制定。
近段时间,有市民和游客质疑,栈桥在施工期间,桥体部分被拦腰斩断,被分离成两部分。记者在现场看到,在栈桥的实体段部分,的确有部分桥体被挖断。对此,中交一航局第二工程有限公司负责该项目的一名副经理袁淑文介绍,此次栈桥桥体修复工程以30米为一个单位,将桥体里原有的浆砌蘑菇石及堤心内部砂石拆除,再按照浆砌蘑菇石内衬混凝土的结构进行堤坝修复,增强实体段桥体稳定性,建造更加坚固的新的桥体。
展望 维修工期将超过三个月
在此前举行的栈桥受损情况通报会上,主管部门曾预估此次栈桥的维修工期将长达三个月。对此,李义说,由于工程量较之前的方案有所增加,再加上工程会受到极端天气、潮汐变化等不可抗力的自然因素影响,工期将会长于此前预估的三个月,具体工期暂时无法确定。
“栈桥桥体宽8米,大型机械在此作业受限制,加上青岛潮汐变化不定,而且马上又要进入汛期,施工的时间受限,平均每天只能干四五个小时,抢在落潮时抓紧施工。”李义称。据介绍,此次栈桥维修将按照抗百年一遇风暴潮的标准设计施工,未来将能抗击更大强度的风暴潮袭击。
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