小型SUV 大行其道
2012年10月12日 来源：
齐鲁晚报
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SUV已经变成全球化的车型大市场,而SUV的定义也从单一车型开始向多个方向延伸。由此,SUV车型开始衍生出更多时尚小型化产品。随着“低碳”概念的不断深入,小型SUV在油耗、排量上的先天优势,使其在市场竞争中颇受消费者的青睐,市场增长尤为迅猛。
10月10日,别克首款国产SUV车型——Encore昂科拉在广州举行了上市发布仪式,成为众多合资品牌试水这一细分市场的开路先锋。随后,福特翼搏、斯柯达Yeti、东风日产Juke等小型SUV也将在年内或明年初进入中国。
福特翼搏
车身尺寸:4280/1785/1658毫米(海外版)
轴距:2530毫米
作为与嘉年华同平台生产的车型,福特翼搏的车身尺寸比基于福克斯平台的Kuga小了不少,分为XL、XLS、XLT和XLT AWD四款车型。
ECOSPORT翼搏以福特全新的动感设计语言为基础,按照空气动力学设计的外观可有效降低风阻、提升燃油经济性；短而倾斜的发动机盖和紧凑的车身,使其看上去个性鲜明。ECOSPORT大灯设计非常特别,与位置上移的梯形进气隔栅相匹配形成了福特标志性的前脸造型。
ECOSPORT翼搏将是首批搭载福特公司新款涡轮增压式三缸1.0升EcoBoost发动机的福特车型之一。这款发动机在ECOSPORT翼搏车型上将输出118马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩。
别克Encore
车身尺寸:4278/1774/1646毫米
轴距:2555毫米
有“小昂科雷”之称的别克Encore基于通用全球最新紧凑级SUV平台打造,外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克家族化直瀑式格栅点缀镀铬装置,营造出大气现代的豪华质感,与别克大型豪华SUV昂科雷有诸多相似之处。引擎盖上嵌入式三孔镀铬舷窗与发动机罩“V”字形轮廓线顺势贴合,使得Encore的前脸极具个性,识别度很高。
别克Encore顺应国内主流年轻人的需求,融合了SUV的高坐姿和通过性,兼具紧凑型车的灵活操控感受,旨在开创都市紧凑型SUV市场新格局。作为国内车市的中高档强势品牌,别克丰富的产品线已覆盖中级轿车、高档轿车、运动轿跑、高档MPV及大型豪华SUV在内的多个细分市场。Encore的引入将助力别克品牌进一步拓宽产品型谱,迅速攻占快速增长的主流SUV市场,在15-20万元价格区间为都市年轻消费群体提供除传统三厢车、两厢车外的全新选择。
斯柯达Yeti
车身尺寸:4233/1793/1691毫米(海外版)
轴距:2578毫米
作为斯柯达的重要战略车型,Yeti与目前国内销售火爆的Tiguan途观共享大众著名的PQ35平台,在这个平台上还有我们熟悉的新明锐与高尔夫6。Yeti在动力总成方面也“借用”了兄弟车型成熟的技术,斯柯达的“东家”上海大众拥有一切让这款新车顺利投产的条件。
Yeti故意有悖于同时代越野车的常规设计,采用轿车的底盘,SUV的车型,优点是比非承载式车身悬架更舒适,操控更好,缺点也很明显,通过性和越野性职能说处于中等水平,属于轿车和SUV的综合体。
与现在流行的设计相比,Yeti不仅风挡垂直,而且侧窗的弧度比较小,采用这种车身方式,不止表现设计风格的变化,也是从功能上考虑,减少阳光对车身温度的影响,同时可以获得更好的视线,而且几乎全车近似直角的设计巧妙的弥补车身尺寸带来的车内空间不足的缺点。
凯美瑞·尊瑞 双动力实现低油耗
今年5月,凯美瑞·尊瑞上市活动刚一发布,立刻引发一片叫好声。通过四个月来的观察发现,凯美瑞·尊瑞的市场反响持续升温,可见消费者对油电混合双擎动力技术的关注度,以及凯美瑞·尊瑞的好评度越来越高。
凭借丰田成熟、领先的新一代油电混合双擎动力技术,凯美瑞·尊瑞实现超乎想象的燃油经济性。令人惊叹的5.3L百公里综合工况油耗,媲美3.0L的动力,却达到1.6L的油耗水平。“A级车的油耗,B级车的价格,C级车的豪华。”不少消费者普遍对凯美瑞·尊瑞作出这样的评价。
在泰安广汽丰田瑞亿泰东路4S店,笔者遇到一位前来咨询凯美瑞·尊瑞是否有现车的陈先生,他告诉笔者:“现在油价太高,虽然多花几万块钱买车,但能从日后的油费上省下来,长远来说还是值得的。现在我就等实车到店亲自体验一下,就准备入手。”
另一方面,对于消费者普遍关心的保养、维修问题,广汽丰田销售店相关负责人介绍,他们对整车制定了3年10万公里、电池8年20万公里的保修政策,混合动力车型的保养费用与汽油版一样,无须支付额外的费用。
目前,广汽丰田正在全国主要城市开展“科技引擎 启动未来”全新第七代凯美瑞科技无限之旅活动。活动中特设“混合动力体验专区”,有兴趣的车主可到现场亲身体验凯美瑞·尊瑞的强劲动力和豪华配置,感受其豪华舒适的驾乘体验。
另据了解,凯美瑞·尊瑞现车已进入泰城广汽丰田瑞亿泰东路店,消费者可到店亲身体验到凯美瑞·尊瑞的“ABC”越级魅力。 (冯汉良)
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