生态和温泉成为商河金字招牌
未来将突破交通瓶颈,着力打造“四个中心”
2014年10月30日  来源:齐鲁晚报
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  商河温泉基地早已名声在外。  本报记者 陈文进 摄
  温泉被广泛应用于农业生产,图为温泉温室。  见习记者 张九龙 摄
     交通不便,经济薄弱,特色不鲜明曾是商河的真实写照,如今“环境立县、工业强县、全民创业”的理念深入民心。商河人借助温泉和生态特色,突破瓶颈,打造“四个中心”,勾勒出一幅清晰的发展蓝图。
本报见习记者 张九龙 本报记者 蒋龙龙                     
●先天不足制约经济发展
  “温泉生态之城,休闲健身之都,鼓子秧歌之乡”,这样的说法经常被商河人津津乐道。可在十年前,商河陷入了经济发展边缘化的困境。
  “商河的发展有先天不足,地理位置较偏,交通不便,一直是招商引资的难点。”商河县发改委金融服务中心主任郭连星坦言。从地图上看,济南、德州、滨州三个城市构成一个三角形,而商河恰恰处在三角形相对中心的位置。从商河出发,想要到达这三个城市都比较远。
  与周边的济阳、惠民、乐陵等地相比,商河在地理上并没有明显的优势。“商河距离济南城区较远,而且从济南到商河必然要经过济阳,在招商引资的时候很难吸引客户。以前,我们没有让客户舍近求远,来商河投资的硬件条件。”郭连星表示。
  “交通不便,也曾经是制约商河发展的重要因素。”郭连星指着地图告诉记者,商河以前没有高速公路,也没有铁路,省道只有S248线和S316线。两条省道一纵一横,穿商河而过。
  “由于交通方式单一,两条省道的交通压力很大,特别是大型货车只能走省道,影响了路面的使用寿命。道路经常需要大修,给商河人民带来很多不便。”郭连星补充道。
  “商河是个农业大县,产粮大县,经济小县。”郭连星说,全县有耕地114万亩,总人口62万多,其中农业人口达到了52万。“农业产值占到全县经济总产值的三成左右,这一比例是很高的。在侧面也反映出商河工业和第三产业比较弱。”
  据郭连星介绍,在工业上,商河还是以轻工业为主,并且主要是纺织类的劳动密集型企业,产业结构比较落后。“商河矿产资源不算丰富,发展重工业受到原材料匮乏的制约。”

●生态环境较好成最大优势
  谁也没想到,工业没发展起来,使得商河保持了较好的生态环境,竟成了商河如今最大的优势。而温泉资源的发现,则算得上是大自然对勤劳朴实的商河人民最珍贵的馈赠。
  河流如带,萦绕着城区、小镇、乡村;道路两侧,绿树延续不绝,或红或黄的鲜花点缀其间,清脆的鸟鸣响彻林间。这是今日商河的真实写照。商河近年来花大力气治理生态,“生态商河、绿色商河”的品牌越叫越响。
  到2013年底,商河全县林木覆盖率达到34.26%,城区绿化覆盖率42.6%,领先全市。城市污水处理达标排放率、垃圾无害化处理率达到100%。12个乡镇街道全部达到国家级生态乡镇创建标准,市级以上生态文明村达到516个,国家级生态县创建稳步推进,被评为“全国绿化模范县”。商河的区域生态竞争力明显增强。
  十年之前,当一眼石油勘探井涌出汩汩温泉时,谁也没想到,它会成为今日商河的新名片。伴随着温泉基地、温泉国际项目的启动,“天下泉城、温泉商河”的品牌越叫越响。
  温泉基地预订接待部负责人任倩倩介绍,今年“十一”期间,温泉基地累计接待游客6000多人,甚至出现一池难求的场面。“平时周末的客流也不小,大约有500人到800人,到了冬天客流量更大。”
  目前,温泉基地的影响力逐渐扩大,辐射范围已经到了华北地区。任倩倩表示:“鲁西北地区以及北京、天津的游客渐渐多了起来,而且很多都是回头客。”
  除了旅游观光,温泉还被广泛应用于农业生产。红掌、蝴蝶兰、木瓜、菠萝、橡胶林……这些充满热带风情的物产,如今借助温泉的“妙手”,已经在商河落地生根,开枝散叶。温泉农业的发展,实现了温泉从观到用的转变,也推进了商河农业向现代化转型。

●突破交通瓶颈,沃野起通途
  商河县东靠滨州市的惠民、阳信,西与德州市的临邑毗邻,南临济阳,北与德州市的乐陵接壤,是济南市的北大门。2006年通车的省道248线,是商河通往济南城区仅有的主干道。交通不便,严重制约着商河的发展。
  商河是济南市目前唯一不通高速公路的远郊县,不过这一切很快将会成为历史。据了解,今年年底,济乐高速可建成通车,届时从商河到济南市区只需40分钟。
  济乐高速是京沪高速的一部分,双向6车道设计,设计行车时速120公里。济乐高速途经商河至济阳崔寨镇,与青银高速相连,在商河设互通立交,并有连接线与商河城区和经济开发区连接。
  过去商河没有铁路,今年底,途经商河的德龙烟铁路也将通车了。通车后,商河距离最近的滨州港只有170公里。据了解。商河站是沿线7个客运站之一,位于商河县殷巷镇后芦洼村村北。其中货运站位于铁路线北侧,年发送到达货物量50万吨;客运站位于铁路线南侧,设计最高聚集人数400人。
  德龙烟铁路被称为第二条“胶济铁路”,这条山东北部沿海铁路通道,将滨州港、东营港、潍坊港、烟台港连成一体,并辐射威海港,为商河开辟出了一条煤炭、矿石等原材料运输的新通道。建成之后,可以大幅降低商河原材料物流成本,为商河经济发展提供运力支持。
  对于商河的未来,郭连海充满信心。“高速公路、铁路陆续通车后,商河的交通状况将得到彻底改变,为商河的发展带来前所未有的机遇。交通将成为商河的新竞争优势。”

●打造“四个中心”,绘就发展蓝图
  郭连星介绍,从商河自身情况看,济乐高速公路、德大铁路即将建成通车,商河区位优势得以凸显。珠穆朗玛食品、现代牧业等新项目加快建设,经济社会发展的动力和活力进一步增强。未来商河将着力打造“四个中心”,实现商河新跨越。
  黄河以北温泉养生、休闲健身中心。温泉和生态是商河的特色,也是未来商河发展的主攻方向。目前,温泉基地经过扩建,日接待能力已经提升至1500人,在国内影响力显著提高。在建的温泉国际项目占地达6000亩,集绿色人居、温泉度假、旅游商业、城镇开发为一体,力争打造中国首席“城镇综合体”。这个项目将模拟世界各地的特色温泉,突出“国际范儿”,和温泉基地错位发展。万亩的现代农业科技示范园,集农家体验、生态观光、科普教学等功能于一体,已经是省级农业旅游示范点,成为商河温泉旅游、农业观光的特色平台。
  黄河以北重要的工业中心。工业一直是商河的产业短板,突破工业成为商河发展的必由之路。郭连星表示,商河下一步将继续实施“工业强县”战略。据了解,目前商河已初步形成纺织服装、电子机械、农副食品、生物医药、环保节能等骨干产业。“齐鲁宏业、帅潮实业、博特瑞机械、宇飞食品、力诺科源药业公司、科麟环保、天壮环保等企业发展势头都很好,有望实现商河工业的腾飞。”郭连星介绍,商河已经由“招商引资”向“选商引资”转变,“不符合生态环保要求和产业布局的企业,商河坚决不要。”
  黄河以北农副产品交易中心。商河是农业大县,农产品品牌效应显现,然而农业产业化才刚刚起步。近年来,商河县大力发展无公害、绿色、有机农产品,建成玉龙温泉等10家都市型现代农业示范园区,年交易额过亿元的农产品交易市场达到3个。商南农贸市场、富东农贸市场、白桥大蒜市场,将成为农副产品交易的重要平台。下一步,商河国际花卉城、商河花朝园旅游项目、齐鲁花园中心等则主打花卉牌,争取将商河打造成为环渤海地区重要花卉交易中心。
  黄河以北区域性商贸物流中心。随着高速公路和铁路即将竣工通车,交通条件得到改善,商河地处三市中心的地理优势逐渐凸显。商河县抓住机遇,规划了佳怡物流园区项目、生资物流园项目、泰商国际商贸城项目,三个项目正在稳步推进中。可以预见,在不久的将来,商河将借助便利的交通,发展成为重要的区域性商贸物流中心。

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