9月6日,急救车“电子眼”拍摄视频显示,虽然右侧车道空闲,但前方一辆出租车不仅不避让,反而“骑着”线行驶。
随着车辆越来越多,路上有时会出现这样的场景:急救车拉着病人开着警笛,但前方车辆却不避让。今年2月起,青岛市急救中心陆续在46辆急救车上安装了“电子眼”,截至目前,已有13辆社会车辆因涉嫌故意不避让急救车被拍现行。目前,交警部门正对这13辆车进行后期审核,一经查实将进行处罚。
13辆车不避让急救车被拍现行
据了解,今年2月起,青岛市急救中心陆续给救护车安装摄像头,每辆救护车配备对内、对外各一个摄像头,对内摄像头记录医护人员在车内救治病人的全过程,对外摄像头对避让救护车和阻挡救护车的社会车辆取证。截至8月20日,市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区的21个急救站的救护车已安装了46套摄像头,最长可连续拍摄并储存长达半年的视频资料。
根据市急救中心的统计,从7月2日至9月24日,在两个多月的时间里,共有13辆涉嫌故意不避让急救车的社会车辆被拍现行。“有一次出车,前面有辆面包车,前方没有任何车辆,可无论如何鸣笛提醒、喊话,这辆车就是不让,甚至还故意挡在我们前面,伸出头来骂我们。”在急救中心会议室,青岛市急救中心副主任宗瑞杰调出一段视频。
视频显示,7月20日14时56分,在逍遥二路上,这辆拉着急症患者的急救车正由南往北行驶,前方一辆银色面包车车速仅20公里/小时,而当时路两侧都有空的停车位,面包车完全可以先靠边停一下,等急救车过去以后再走,对方非但不让行,反而一直占着路中央,慢悠悠地跑了几百米远后才转弯走了。
视频已移交交警部门做最终认定
“目前我们已经将这部分抓拍到的视频资料上报给交警部门,希望核实后能够依法对这部分故意不避让急救车的社会车辆,从严从重进行处罚。”宗瑞杰说,急救车上的病人大都是急性病或者危重症患者,如急性心衰、急性脑血管病、易引起失血性休克的创伤、大血管损伤等。对这些病人,每一秒都非常重要,一旦“生命通道”被人为堵塞,后果往往不堪设想。
“只要能够证明是有避让条件却未做出避让的,都将被处罚。”交警部门相关负责人介绍,后期审核过程中,民警将逐一进行人工甄别,除根据急救中心提供的视频外,还将调取周边路口监控,对当时情况进行调查,最终决定是否对抓拍车辆进行处罚。“如果周边情况的确是拥堵难以避让的,不会进行处罚。”民警称。
“视频中,有的车辆很难认定是故意不避让急救车。”对市急救中心抓拍并认定涉嫌故意不避让急救车的13辆车,交警在看完视频后称。以8月20日在辽阳西路抓拍的一段视频为例,视频中,急救车前方是一辆本田CRV,正在内侧快车道行驶,旁边车道空着。按理说,急救车救人紧急理应走内侧快车道,其余车辆应该避让,但法律上并没有这样的规定。换言之,视频中的急救车可以选择另一条车道行驶。“从道德层面而言,这辆CRV可能会被谴责,但从法律层面来讲,该车并未违反交通法。”交警解释说。
因避让急救车违章可免于处罚
“安装电子眼后,能够明显感觉到,主动避让急救车的情况正在增多。”宗瑞杰介绍,从急救车驾驶员反馈的情况来看,除去早晚高峰特殊时段,目前岛城大约有八成社会车辆能够主动避让急救车。
记者随机采访了十余名私家车主,大部分司机表示,见到急救车会主动避让。但有司机坦言不知道怎么让。“正在等红灯时该怎么办?处于不同车道的车该怎么让?因避让违章怎么办?”一名驾龄不足半年的司机坦言。
为此,记者向交警请教如何给急救车让行。“在条件允许的情况下,所有车辆一般应向右侧变道,空出最左侧通道让急救车辆通行。”交警介绍,如遇到道路拥堵的情况,尽可能往两边靠,空出当中车道。在路口遇红灯等待放行时,与急救车同车道的前车应在保证行人安全的前提下,依次驶过停止线靠右侧停下,让急救车先行。
“对于避让急救车所产生的交通违法行为,急救中心帮忙作证,可以免于处罚。”交警补充说,急救车的警笛声音可以调节,如遇到警笛声非常大的急救车,且急救车司机不断按喇叭,可能是拉着急症病人,此时,有条件的司机应尽最大努力避让。
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