城铁探访第一站荣成站:
交通“末梢”告别没有铁路历史
2014年10月30日  来源:齐鲁晚报
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  28日,荣成站外,一名工人正在吃泡面。目前荣成站正在紧张施工中。 本报记者 赵金阳 摄
     本报记者 胡永庆 
     张琪 蒋大伟

  “青烟威荣”里的“荣”,指的就是荣成,一个县级市,青荣城铁的终点。
  这个县级城市,因为城际铁路而愈发变得炙手可热。距离城铁开通还有两个月,人们悸动的心,因为城铁开通而越跳越快。
  从没有铁路,到城铁修到家门口,从济南到荣成全程只需4小时,这是荣成人多年来不敢想的,如今梦想正在逐渐变为现实。
  甩了“帽子”
迎来新挑战

  荣成处于胶东半岛最东端,青荣城铁将开通,处于陆路交通末端的荣成,也将告别没有铁路的历史,出行难题也将迎刃而解。用当地政府部门工作人员的话说,就是:“我们甩掉了一顶破帽子。”
  荣成三面环海,水路运输较为发达,这是当地唯一值得炫耀的交通优势,但是一说起陆路运输来,大家总是认为比人家矮了一截。“大规模的旅游团队和外地人很难有机会到荣成来看看。”荣成市旅游局的工作人员说。
  荣成市海洋食品市场管理委员会主任陈士林说:“我的朋友原本要去海南岛买房子,听说荣成要通上动车,决定在荣成买一套房子给父母养老。”很多外地人投资兴业,不再舍近求远。
  “城铁的开通必将带动荣成的旅游上升一个新的台阶,这同时也对荣成的服务业和旅游接待能力提出考验,必须加快城市公共配套设施的建设,加快星级酒店的建设,以游客为中心提高服务水平。”荣成市旅游局市场开发科科长杨家骏说。
“城铁通车后
荣成就不是荣成了”

  谈起城铁,陈士林用了这样一句话:“我个人认为具有划时代的意义,城际铁路开通以后,荣成就不是荣成了。”他说,城铁通车以后,荣成的城市地位将上升,不管是城市知名度,还是城市发展都将更上层楼。
  为应对城铁将带来的机遇和大量客流,他们已经开始着手行动。
  10月25日,荣成市旅游咨询服务中心建成并投入使用,这是全省县级市首家专业化、数字化的旅游咨询服务中心。服务中心设有旅游资源全景展示沙盘、LED液晶显示屏、旅游咨询服务台、旅游查询触摸屏、游客休息区、旅游商品专卖区和旅游调度指挥监控平台。
  “中心通过数字化手段,对全市重点景区实现数字化直接监控调度,并与好客山东网、威海旅游信息网以及国内重点城市旅游网实现实时链接,随时为游客发布旅游信息,提供旅游交通咨询、旅游景区介绍、旅游线路推荐、酒店房态查询等服务。”杨家骏说。
  据了解,目前接入中心实时监控的景区已经有8个,通过实时监控景区情况,能及时掌握景区客流量,更有效地保护旅游资源,为旅客提供更优质的服务,同时提高对突发事件的快速反应能力。
  ◤本报青荣城铁大型沿线采风报道团成立。采访用车为纳智捷大7MPV。 本报记者 赵金阳 摄

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