本报记者 曹思扬 潘旭业
日前,由国务院批准的青岛保税港区汽车整车进口口岸,顺利通过海关总署、工信部、商务部、质检总局的联合验收,正式封关运营,成为我省唯一一个获批开展汽车整车进口业务的开放口岸。同时,以前湾保税港区为贸易便利化改革试点区域的自由贸易试验区申报工作已全面启动。
根据规划,今年青岛口岸预计整车进出口2万—3万辆,大批的国外名车将亮相岛城。2015年将实现整车进出口18万辆,整车及相关零部件累计进出口额60亿美元左右。力争到2020年,将青岛汽车整车进口口岸打造成以汽车口岸为带动,集汽车物流、商贸、展示、服务和文化、休闲、生态于一体的大型综合性国际化的汽车商贸城,成为东北亚地区重要的汽车物流中心、汽车交易中心、汽车文化中心、汽车服务中心。
青岛汽车口岸运营后,腹地包括山东、河南、山西等沿黄河的九省区,相比先前到天津、大连提车,青岛口岸距离国际主航道近400海里,每标箱陆路运输成本节约7000多元。随着口岸建设越来越完善,港区将以汽车进出口贸易为核心。
日前,青岛申报创建青岛自由贸易试验区工作已经全面启动,山东省政府已向国务院呈报了试点建立青岛自由贸易试验区的申请。据了解,自贸区以青岛前湾保税港区为贸易便利化改革试点区域,以货物贸易海关监管模式改革和贸易金融外汇改革为重点,突破发展转口贸易,争取试办自由港的相关政策。争取国家批准规划面积扩大到董家口港区,带动转口贸易发展,赶超韩国釜山、日本神户港。计划以青岛经济技术开发区为投资便利化改革试点区域,以中美投资协定谈判和中日韩自贸区谈判内容为试点范围,以投资体制机制改革以及服务领域和制造领域扩大开放为主要试点内容。
|
