本报记者 蓝娜娜
地铁建设为青岛地下构筑起一张轨道交通网,更如一个新的地下引擎,为城市发展注入源源不断的动力。如今,经过4年多的建设,全长25.1公里的青岛地铁3号线10个车站实现主体封顶,12个区间隧道双线开挖完成,年底将进行铺轨,地铁2号线也在开工一年后实现七成以上工点实体开工。
自2012年11月2日青岛地铁2号线加入地铁建设队伍,青岛正式进入地铁双线并建时代,一个全新提速发展的青岛展现在世人面前。作为一项青岛人民翘首期待的民生工程,2013年,青岛地铁多次组织市民参观活动,不论是小候鸟还是普通市民,近距离参观地铁、了解地铁建设,让人们心中的地铁更“活”了。
当然,面对如今拥堵严重的交通现状,青岛地铁的早日通车也成了人们最为关注的事情之一。记者从最新建设进展了解到,随着地铁火车北站出入段线浇筑完成,青岛地铁3号线建设重点将逐步转入轨道、机电设备安装和装修阶段,预计今年年底将进行轨道铺装工作。目前,地铁轨道铺装监理招标工作正在有序开展。
在地铁3号线土建施工建设中,截至11月1日,青岛地铁3号线全线22个车站中,汇泉广场站等10个车站已主体结构封顶,正进行主体回填、管线回迁和附属结构施工。青岛火车站等5个车站正进行主体结构施工。中山公园站等7个暗挖站都已进入主体二衬施工。在区间隧道建设方面,人汇区间等12个区间隧道已双线开挖完成,正进行隧道二衬施工。青人区间等6个区间隧道开挖、二衬同步施工。宁化区间等3个区间正进行区间隧道的开挖施工。
作为串起台东商业中心、城市核心商务区、崂山副中心及李沧商务商贸区的地铁2号线目前也进展迅速,目前一期工程土建施工全线40个工点中,除五四广场站及李村站与3号线合建外,实体开工数达到29个,占总数的72.5%,延安路站等21座竖井、苗同区间等5座斜井、泰山路站等6座明挖车站、汽东区间等1段明挖区间、环城南路站暗挖部分已开工。
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