交通是城市形成、发展的重要条件,是构成城市的主要物质要素。在城市化进程中,城市交通的发展与变革,为城市的经济发展起到推动与促进作用。济南的城区建设与经济金融的快速发展当然也离不开城市纵横交错的高架路网。作为立体交通的重要一环,济南未来“空中路网”即将呈现。 既有高架助力城市发展 随着二环西路高架的建成通车,济南西部新城与市区的联系将更紧密。二环西路与二环东路、北园大街、顺河高架桥形成“丰”字形高架快速交通走廊,串起济南城区的东部、中部与西部,实现济南城区交通与高速公路网顺畅衔接,提升济南西站快速通行能力,形成高铁西客站与城区的快速通道,充分发挥济南路网整体效益,方便市民出行。 在城市建设发展过程中,快速高架路的作用不容小觑。济南首条高架路——顺河高架的建成通车,将舜耕路与北城打通。随着顺河高架给沿线经济、人文发展带来的契机,济南在2007年和2009年先后建成北园高架、二环东路高架并通车运行。北园高架桥的建设不仅解决了长途汽车站沿线拥堵的交通状况,更是将北园大街布料批发、家具卖场、建材市场、汽车销售、工业配件、肉联厂等一系列产业的运输难问题一并解决。二环东路高架的建成通车也将盖家沟货品集散地与济南相连接,使济南货物集散交通更加便利。同时,将洪楼商圈、东环国际广场等商业与经十路、奥体片区相连接。
三条高架今年动工 据了解,依照2013年全市重点项目计划安排,今年济南全市计划安排重点项目213个,总投资3525亿元,计划安排重点前期项目20个。其中,二环西路、顺河高架南延、二环南路建设工程格外引人注目,这三个项目都完成之后,再加上二环东路高架路南延,济南市将形成完整的高架绕城网络。 有关部门表示,二环西路至英雄山段预计竣工时间为2015年5月。不过二环南路高架路的走向和现在的二环南路并不一致,它是在现二环南路的线路上再往南走,其中和二环西路的交接点位于现在铁路南苑小区以南,最终将与东部扳倒井立交对接。二环西路南延道路建设工程也将动工,此次南延北起腊山立交,南至绕城高速南环线,道路全长约10公里,规划红线宽度60米。建设内容为地面道路、快速公交、地面桥梁、下穿铁路箱涵、地面排水及配套市政管线,计划竣工时间为2015年5月。顺河高架的南延与二环南路相连接,也大大缩短南北路程,同时缓解了市区高峰期的交通压力。二环东路高架桥也将从燕山立交南延,其中地面道路将从燕山立交南延至绕城高速,至于其走向,或不沿怪坡向南走,而是从东南方向绕开怪坡向南延伸。此外考虑到全城高架网的对接,二环东路高架一旦南延,将在扳倒井处通过一座立交处和二环南路高架路对接,从而让规划中的高架路形成一个环城网,让车辆能转起来,实现更快捷地长距离出行。 据悉,除了扳倒井立交,在英雄山路还将规划建设一座立交,将顺河高架南延线路和二环南路高架对接,而二环西路和二环南路高架路也将通过一座新立交连接。再加上正在建设的连接北园高架路和二环西路高架的匡山立交,济南将形成完整的免费绕城高架网。 (楼市记者 杜壮)
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