“济莱协作区”是政策的对接和产业的融合,乍听起来离生活好像很远,但随着协作区建设的深入推进,日常出行、就医就学、文化娱乐、创业就业、社会保障等方面带来的实惠和便利,让济南人和莱芜人越来越感受到两座城市间的默契与贴近,在两地都能寻找到一种归属感。
“以后一年光过路费可能就要省下6000元。”在莱芜建养殖基地的刘青国说。 今年38岁的刘青国是地地道道的济南人,家住济南市高新区,一直从事饲料销售、农药销售、食品原料销售等工作。 2011年,他承包了莱芜市茶业口镇上宅科村的200多亩山地,用于养殖贵妃鸡、黑公鸡。“散养鸡对于环境的要求很高,莱芜山地的环境好,水质也不错,非常适宜贵妃鸡、黑公鸡的生长。”刘青国介绍。 实际上,刘青国只想在济南周边山区建设养殖基地,但在济南周边找了一圈后,租金较高、水质受石灰岩影响超标等问题让他放弃了这一想法,最终选择了租金较低的莱芜。 刚建养殖基地的时候,他大部分时间都在莱芜,但随着养殖规模的扩大,他需要回到济南开拓市场。刘青国的养殖基地距他的老家70多公里,开车需要一个小时左右,“每次回济南都要收20元的过路费,一个来回就得花40元。”这是一笔不小的花费。 听说济莱协作区可能要降低或取消高速过路费,刘青国就给记者算了一笔账,他每周往返济南、莱芜至少两三趟,一年的过路费能花将近6000元,若能取消过路费,这些钱可就都省下了。 而且,刘青国说:“济莱协作区对我们的销售有好处。”他在年初的时候就听说要建济莱协作区,如今政策敲定,他特别兴奋。“作为一个济南人,之前一直感觉莱芜是另外一个城市,建立济莱协作区后,在心理上感觉与莱芜的距离近了。” 刘青国告诉记者,济莱协作区让他感觉济南和莱芜是一家人了,有利于在两地开拓市场。 实际上,对不少济南人来说,莱芜一直不像是另外一个城市。就像莱芜雪野湖,跟济南南部山区一样,一到周末就吸引很多济南人前往度假。以前莱芜被称作济南“后花园”,随着同城化加速,这个提法终将成为过去。
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