日前,《省会城市圈经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》经省委省政府研究通过。两大规划是我省实施的区域发展总体战略,是促进区域协调发展的重大部署,对我省区域统筹发展有着重大意义。 本报采访规划制定相关部门、邀请相关领域权威专家,对两大规划出台的背景、主要内容等作出详细解读。 本报济南8月29日讯(记者 高扩) 日前经省委省政府研究通过的省会城市群经济圈规划提出,将一体化、同城化作为经济圈加快发展的关键,努力在加强制度衔接、打破行政壁垒方面实现更大突破。 省会城市群经济圈囊括济南及其周边的淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州,布局上围绕“一个核心、两个圈层”展开。一个核心即省会济南,两个圈层即以济南为中心,70公里为半径,包括济阳、商河、平阴、章丘、莱芜市区、齐河、禹城、临邑、肥城、邹平、泰安市泰山区和岱岳区等周边区域的紧密圈层;以150公里为半径,淄博、泰安、德州、聊城、滨州5市市区为节点的辐射圈层。 规划提出,把紧密圈同城化作为经济圈一体化的突破口,把产业协作区作为紧密圈同城化的起步区,把推动济南莱芜融合发展作为产业协作区同城化的示范区。 在同城化方面,规划提出,取消区域内除高速公路外的干线公路及桥梁收费,建立免费的农产品和食品生产、运输到销售环节的“绿色通道”;推进信息通讯同城化,固定电话统一区号,移动电话统一按市话收费;推进户籍管理同城化,实行更加灵活的户口迁移政策,逐步推进建立区域内按实际居住地登记户口的户籍登记制度。 在省会经济圈的公共服务同城化发展上,规划提出,推动社会保障关系互联互认和医疗、养老保险关系的正常转移接续。探索建立社会保险参保信息共享机制和同城结算机制。 针对省会经济圈规划的出台,省宏观经济研究院党委书记郭训成认为,这意味着“大济南都市区”发展思路已经确定。郭训成说,济阳、商河、平阴、章丘、莱芜、齐河、邹平、泰安市区等都在距离济南中心城区70公里半径内,现在已经形成了便捷的交通优势,同城化一体化发展的基础已经具备。 郭训成认为,现在面临的问题是,要进一步释放政策活力,长远上取消区域内的户籍限制,真正实现“大济南都市区”的同城化。
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