10月份,北京汽车当月销量实现全新突破,批发和零售都过两万辆,其中,批发数量达到25071辆车,创下了自主品牌增长的最快纪录。然而,这一销量成绩并非是一次简单的偶然。11月1日,中国主流媒体汽车联盟走进北京汽车产业研发基地,探究北京汽车自主品牌创造“北京汽车速度”背后的成功之道。
差异化的品质服务
与渠道模式
E系列、绅宝、威旺相继成为各自市场的“三包第一车”,对市场促进非常大。梁国锋表示,“我们在售后方面,从整个售后的体系,备件、保障,今年开始我们售后工作首先保障对我们来说,很长的周期我们一定要把保障和服务质量的提升一定搞好,给客户更好的服务质量。所以围绕这个策略,我们今年三包所有产品,包括微车。北京汽车现有的三大板块产品均在“汽车三包”政策方面堪称“鼻祖”。其中,北京汽车E系列是“全国三包第一车”,北汽绅宝为“国标版三包第一车”,北汽威旺则是“全国三包第一微车”。除了在三包落实上独占鳌头以外,北京汽车在2012年联合全球最大的救援服务集团——安联全球救援集团,正式签署了“全国道路救援服务协议”,E系列也成为国内唯一享受安联救援服务的A0级自主品牌。
在渠道方面,北京汽车成立之初就坚持1+N+X的网络建设方案。据梁国锋介绍:“我们是新品牌,不可能一下子就成立三百个销售店,所以这一段时间,就坚持用主店加卫星店加二级店的形式。坚持这么两年时间,不管是经销商的积极性还是网络布局,整个网络形象方面都取得非常好的效果。到今年年底,预计轿车销售店大概有160家,微车有260家。并且在渠道方面都在不间断改进,包括形象、店面都在调整,很快会在局部地区,比如上海就会有一个大型的体验中心。”
整合营销的创新
带动销量增长
在成立短短两年的时间里,北京汽车自主品牌实现了其他品牌三年五年甚至更长的成长过程。北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋在接受记者采访时表示:“北京汽车在营销和服务上的创新经营是取得快速增长的重要原因。E系列、绅宝、威旺相继成为各自市场的“三包第一车”,确实对市场促进非常大。其次,‘北汽绅宝陆上飞行秀’活动也在全国展开,极好地拉动了品牌和产品的知名度,特别是对产品性能的认可。本年度飞行秀共计29场,截至10月底已举行了18场,覆盖香港、昆明、青岛、郑州、北京、成都、南京、深圳等15个城市,累计集客55558人,累计销量为2257台。值得一提的是,在营销环节上北京汽车也在不断改进。‘绅宝陆上飞行秀’是北京汽车今年营销的主线,采用精准营销策略,将它进行了四个阶段的划分,概括为集客、发酵、体验、成交的‘四部曲’。”
梁国锋在接受采访时表示:“北京汽车在起步阶段,今年70%的工作重心就是在绅宝上面,我们要去开拓,找到一些新的思维和方法,从整个媒体资源,包括微博、微信以及所有的推送情况,还是以绅宝为主,阶段性任务完成后,明年我们可能将工作重心放到绅宝系或者是整个北京汽车系。明年年初,北汽绅宝D50也将推向市场,这是一款主流家用A级轿车,明年下半年还有绅宝D60。此外,今年12月28日,BJ40也将面市,今后轿车系体系成熟以后,重心会有一些转变。”
(刘庆义)
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